آسفالت گرم، خرید و قیمت انواع آن

آسفالت گرم چیست و چه کاربردی دارد

آسفالت گرم جزو مصالح اصلی در صنعت راه و ساختمان می باشد که از ترکیب انوع سنگدانه با اندازه های متفاوت با قیر حرارت دیده به دست می آید. شایان ذکر است که در روند تولید آسفالت گرم نوع قیر استفاده شده و شدت حرارت آن، جنس و اندازه سنگدانه ها و همچنین نحوه اجرای عملیات آسفالت ریزی تاثیر به سزای دارد. در ادامه به بررسی ساختار آسفالت گرم، شناخت اجزای تشکیل دهنده ی آن به انضمام نحوه ی آسفالت ریزی و کاربرد های آن در صنعت راه سازی و عمران خواهیم پرداخت. لازم به یادآوری است که برای خرید بتن می‌توانید از طریق مت سل اقدام کنید.

متریال استفاده شده در آسفالت گرم

سه جزء اصلی تشکیل دهند هر نوع آسفالت ائمم از آسفالت گرم، آسفالت سرد و غیره قیر ، شن و ماسه می باشند. نسبت ترکیب اجزاء و نوع متریال مصرفی در آسفالت گرم بستگی به شرایط محل استفاده و نوع آسفالت گرم مد نظر دارد . برای مثال آسفالتی که در بزرگراه ها استفاده می شود با آسفالتی که در باند فرودگاه استفاده می شود در ترکیبات و نحوه اجرا دارای تفاوت های بسیاری است. برای اطلاعات بیشتر در مورد متریال تشکیل دهنده آسفالت با این مقاله همراه باشید.

قیر

یکی از مهمترین اجزاء آسفالت گرم، قیر می باشد. این متریال سیاه رنگ، ویژگی های از جمله آب گریزی و چسبندگی بالا را دارد که سبب می شود به یکی از عناصر اصلی در روند تولید آسفالت گرم بی انجامد.شایان ذکر است که کیفیت محصول حاصله، رابطه ی مستقیمی با نوع و مقدار قیر استفاده شده در آسفالت گرم دارد. به صورت کلی قیر را می توان به سه دسته عمده تقسیم کرد.

1. قیر خالص: قیر خالص از ته مانده ی تقطیر نفت خام در برج های پالایشگاه های پتروشیمی به دست می آید. در این کارخانه ها، نفت خام را تا درجه حداکثر 350 درجه سیلیسوس حرارت داده و سپس گاز به دست آمده را از مخزن خارج می کنند. سپس مایع باقی مانده را که محلولی از قیر ، روغن و سایر مواد ناخالصی ها است را با عملیاتی تحت عنوان هوادهی از بین می برند. در انتهای این روند نیز سایر ناخالصی های باقی مانده در قیر را به کمک روشی موسوم به "ویکوم باتوم" از جدا می کنند. در نهایت ماده به دست آمده قیر خالص است که در دمای محیط حالتی خمیری شکل دارد.
2. قیر محلول: همانطور که به آن اشاره شد قیر خالص دارای حالتی خمیری و نیمه جامد است. برای جلوگیری از حالات خمیری این ماده متخصصین نوعی دیگری از قیر را تولید کرده اند که در دمای محیط مایع می باشد. زمانی که قیر خالص را با حلالی دیگر از جمله  نفت سفید و یا بنزین ترکیب می کنیم  قیر محلول به دست می آید. این نوع از قیر در دمای محیط نیمه روان بوده و با اندکی حرارت روان تر شده و در نهایت قابل مصرف می شود.
3. قیر امولوسیون: اگر قیر خالص را با آب و یک ماده امولسیفایر مخلوط کنیم، قیر امولوسیون تولید کرده ایم. در این نوع قیر ذرات قیر به صورت غیر پیوسته در آب وجود دارند. از دلایلی که امروزه استفاده از قیر امولوسیون را به جای سایر انوع قیر توجیح می کند. به صرفه تر بودن آن و همچین آسیب کمتر آن به محیط زیست است.

شن

 درست مانند قیر، شن نیز از مواردی اصلی ساخت آسفالت است. در واقع سنگدانه های نسبتا درشتی که در آسفالت وجود دارند؛ شن نامیده می شوند. اندازه این ذرات معمولا بین دو تا شصت میلی متر می باشد.این ذرات دارای انواع مختلفی از جمله شن سوزنی، نخودی، عدسی و ... هستند که تاثیر قابل توجه ی در کیفیت، میزان کشسانی و مقاومت آسفالت گرم حاصله دارد. برای مثال اگر از سنگدانه های بسیار درشت در ترکیب آسفالت گرم استفاده کنیم، آسفالتی تحت عنوان " آسفالت ماستیک دانه درشت " به دست می آید که معمولا برای رویه سازی در مناطف گرم سیر و پر ترافیک کاربرد دارد.

ماسه

ماسه در واقع همان سنگدانه های کوچک تر از سایز دو هستند که در آسفالت گرم به عنوان فیلر استفاده می شوند. نوع ماسه و نسبت ترکیب آن با شن می تواند برای انواع آسفالت متفاوت باشد. برای مثال آسفالت آستر نیاز به  ترکیب کاملا متفاوتی از شن و ماسه  نسبت به آسفالت رویه دارد. شایان ذکر است در صورتی که در سنگدانه های آسفالت گرم از شن استفاده نکنیم، ماده به دست آماده " ماسه آسفالت" نام دارد که معمولا برای مسطح سازی رویه های قدیمی از آن استفاده می شود. حائز اهمیت است بهترین نوع ماسه برای این دسته از کار ها معمولا ماسه شسته و یا دوبار شور می باشد.

انواع آسفالت گرم

انواع زیادی از آسفالت گرم وجود دارند که برای موارد متنوعی استفاده می شوند. اما مهمترین نوع دسته بندی، دسته بندی از لحاظ قشرهای روسازی می باشد که در ادامه به بررسی آن می پردازیم.

آسالفت توپکا ( قشر رویه ای):

بیرونی ترین قشر اسفالت گرم که مستقیما با وسایل نقله و فضای بیرون در ارتباط است، لایه توپکا نام دارد. این لایه نه تنها باید در برابر فشار ناشی از حمل و نقل و ترافیک مقام باشد ؛ بلکه باید به گونه ای اجرا شود که در برابر شرایط مختلف جوی از جمله سرما، گرما و غیره ساختار خود را از حفظ کند. برای مثال همان گونه که در بالا ذکر شد، در محیط های گرمسیری از نوعی از آسفالت به نام " ماستیک دانه درشت" استفاده می شود تا در اثر گرما شکل خود را از دست ندهد.معمولا سنگدانه های مورد استفاده در این قشر از آسفالت گرم، ریز تر بوده و مقدار غلظت قیر آن نیز بالاتر است.

آسفالت بیندر ( لایه آستر):

قشر میانی آسفالت گرم، که بین دو لایه توپکا و اساس قیری استفاده می شود بیندر نام دارد. سنگدانه ها در این قشر معمولا اندازه بزرگتری نسبت به لایه توپکا دارند و از قیر کمتری برای تولید آن استفاده میشود. علت این رویکرد جلوگیری از جاجایی سطح جاده و خیابان است. ضمنا به دلیل استفاده از قیر کمتر در لایه بیندر نسبت به سایر لایه های آسفالت گرم، هزینه تولید آن نازل تر شده و آن را به گزینه ای به صرفه برای استفاده تبدیل می کند. اما به دلیل وجود سنگدانه های درشت در ترکیب آسفالت بیندر، برای سطح جاده مناسب نیست.

اساس قیری:

پایه ای ترین لایه آسفالت گرم، اساس قیری نام دارد. اساس قیری دارای سنگدانه های بسیار درشتر از دو لایه بالایی آسفالت گرم( توپکا و بیندر) دارد و قیر مصرفی آن نیز کمتر است. البته نکته مهم این است که از این لایه در برخی از شرایط خاص از جمله در مناطق  سرد سیر و  یا جاده های با شیب تند به منظور افزایش اصطکاک بین لایه های آسفالت استفاده می شود. در غیر این صورت استفاده از اساس قیری توجیح چندانی ندارد.

خرید آسفالت گرم و قیمت انواع آن

خرید آنلاین آسفالت گرم امروزه به یمن پیشرفت تکنولوژی امکان‌پذیر شده است. اگر نیازمند خرید آسفالت گرم هستید مت سل برایتان بهترین پیشنهادات را دارد. مجموعه ما با معرفی عرضه‌کنندگان به مشتریان به افراد حق انتخاب زیادی می‌دهد. این موتور جستجو به شما کمک می‌کند تا بتوانید انواع مصالح در برندها و کیفیت‌های مختلف را بررسی کرده و بهترین گزینه را تهیه کنید. همچنین می‌توانید قیمت انواع آسفالت گرم را بررسی کرده و بسته به بودجه خود خرید کنید. اگر در طول پروسه خرید آسفالت گرم یا دیگر مصالح سوالی ذهن شما را درگیر کرد همکاران ما در کنار شما هستند تا راهنماییتان کنند.

قیمت آسفالت گرم

همانگونه که در مقاله بالا خواندید آسفالت و مصالح تشکیل دهنده ی آن از تنوع بسیار زیادی برخوردار هستند و برای هر سازنده انتخاب درست مصالح و نوع آسفالت امری حیاطیست. اما با توجه تنوع زیاد این متریال، جستوجو و یافتن تامین کننده مناسب مخصوصا در محدوده جغرافیای مد نظر، بسیار دشوار به نظر می رسد. خوشبختانه امروزه به دلیل پشرت تکنولوژِی و وجود ابزار هایی از جمله موتورهای جستوجوی مصالح ساختمانی متسل شما به راحتی می توانید تامین کننده مورد نظر را در محدود حغرافیایی خود به راحتی بیابید. شما به راحتی می توانید از با انتخاب موقعیت جغرافیایی و محصول مورد نظر خود تمام تامین کنندگان موجود را در ناحیه مورد نظر پیدا کرده و با آن ها مستقیما در ارتباط باشید.